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SNRSHC環板式少齒差減速器技術性能

作者:admin     發布日期: 2019-11-08     二維碼分享

SNRSHC型少環板式齒差減速器是我公司參照國家標準《齒輪連環少齒差減速器》(JB/T11618-2013)自主開發的新一代減速傳動裝置,其傳動原理、技術參數和外形尺寸與標準中的規定值基本相同,產品主要應用於起重運輸、水利水電、冶金礦山等行業機械設備的傳動機構中。

機車減速機

在少齒差內齧合齒輪傳動中,與內齒輪內齒圈相齧合的是多齒同時進入齧合區的低速輸出外齒輪,輸出外齒輪帶動輸出軸終將扭矩傳遞到工作機械,從而實現高速輕載到大速比低速重載的目的。在少齒差內齧合齒輪傳動中存在多齒同時齧合現象,通常有9-18對輪齒同時進入齧合區,使得齒輪傳遞的總載荷由同時進入齧合區的多齒對共同分擔。內齒輪齒數越多、內外齒輪的齒數差越少,則同時進入齧合區的齒輪對數就越多,因此減速器的承載能力就越大。

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SNRSHC型環板式少齒差減速器的主要性能特點如下:
1. 傳動比大:標準產品速比範圍可達50~2250,非標可達2500-20000;
2. 承載能力大:標準機型輸出扭矩.大可達1160kN.m ;
3. 抗過載能力強:少齒差齧合部分9~18對齒同時進入齧合區,可承受過載2~2.5倍;
4. 荷重比大,性價比高:減速器的承載能力【N.m】與自重【kg】的比值即為荷重比,可達65;
5. 運轉平穩,噪聲低:各傳動部件受力均勻,無異常衝擊,運轉平穩;
6. 結構緊湊、重量輕、體積小;
7. 傳動效率高,可達90~93%;
8. 使用壽命長:結構設計合理,具有很高的可靠性,正常情況下無需特別維護。


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